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【无良商家】物流天天跑,谁能管得了?——盘点2015老板跑路的物流公司

物流邦 2018-05-15 14:18:21

小编前几日刚整理了一篇沈阳物流公司老板跑路,今天又看到了一首打油诗:

今年南塔的货站
发往鞍山-福福货站黄了
发往吉林-华德货站黄了
发往丹东、鹤岗-舒兰货站黄了
发往内蒙-万众货站跑了
发往本溪-08275车跑了
发往辽中-郑姐车跑了
发往淮仁-浚琪货站跑了
发往首山-军达货站跑了
发往清河门货车跑了
突然之间,巨峰货站也没了,阿凡提货站已经多余10天货款不进账了。鑫宏粤也已经5天没进账了。

就要过年了,咱们的钱可不能就打水漂了,小编痛定思痛整理了2015年老板跑路的物流公司,大家互相传阅看看,一定要找可信赖有证件的物流公司啊!


2015-01-06山西省太原市天和旺货运有限公司人去楼空近千名委托该物流公司代付款的商户集体追讨货款。

详细信息:

“我是做电脑销售的,两万多元的代收货款拿不上,这可怎么办?”“也不知道天和旺物流出了啥问题停了所有业务,我还有4000元的代收货款没拿上。”

2015年1月4日、5日,本报热线接连接到市民反映,委托山西省天和旺物流有限公司的代收货款一直拿不上,太原总部已经停止了所有业务。开了15年的老物流公司为啥突然关门?代收货款有风险,为啥商户还要让代收?记者展开了调查。

5日,记者来到位于朝阳街经园路的迎泽物流院内,一进大院打听“天和旺”,就有陌生人接话,“后面呢,闹了几天了!”沿着红色的路标提示,记者来到天和旺物流公司前,公司大门紧闭,门前空地上密密麻麻站着排队登记的人。

看到记者,一位姓刘的女士从包里掏出几张单据,累计3000多元让她既担心又侥幸,“我的钱不多,但都是血汗钱啊。”刘女士说,她是销售壁纸的,钱虽不多但也不会放弃。之后听说有了解决办法,她笑起来,嘴唇上的口子也呲开了。

一位一直悄悄尾随记者的老师傅想张嘴,又没有说话,听到刘女士庆幸损失少,他眼圈瞬间一红。记者上前询问,老师傅才打开话匣子:“我是河北保定的,和两个儿子在太原做生意,主要是卖毛巾,这次代收货款一共20多万元没要上,着急得我呀,要不上钱,我是真不能活了。”师傅姓王,边说边从袖子里抽出手“啪啪”地扇自己的脸,他说货是从老乡厂里赊出来的,如果物流公司不关门,他拿上货款就可以打钱给老乡,现在钱拿不上,自己对不起老乡。

据了解,4日、5日,来追讨货款的有上千人。

太原总公司大门紧闭 公司老板去哪了?

据了解,天和旺物流公司成立于1999年,是太原市最大的物流企业之一。目前,公司的运输、存储、配送等服务都已暂停,记者相继拨打了该公司的业务电话、投诉电话、在线客服,均无人接听,“老板跑路”的说法在没有拿到钱的商户间传得沸沸扬扬。

该公司在大同、吕梁、临汾等地的分公司网点电话也是有的无人接听,有的打通但回答是“不知道”。大同一工作人员表示,连日来已多次接到商户的问询电话,也知道总公司“出了问题”,但他们也联系不上总公司的财务,电话都关机了。”谈及总公司未能按时分发代收货款,这名工作人员表示:“什么都不知道。”目前,该网点的业务也已暂停。

在物流公司院子里,一位姓刘的商户说他觉得希望很大,“天和旺是一家老公司,信誉一直不错,我听说老板没跑路。”刘先生的说法得到太原市民营区管委会一位工作人员的证实:“大家不要听信传言,老板没跑路,昨天还在和有关部门商量还款事宜,老板人在太原,这么多人来要钱,有的还闹事,哪个老板敢露面呀!”

全省68个网店日结现金十多万

上千商户索要代收货款,所涉资金数额巨大,这家物流公司到底有多“聚财”?记者与该物流公司某网点的负责人取得联系,这位负责人大胆透露了公司大概的“经济账本”。“天和旺主要做省内物流,地市有50个网点,太原有18个网点,十几年的老公司了,还准备建物流园区,不可能跑路。”这位负责人称,前几年,单个网点日结算款项高达30多万,“今年不景气,但单个网点日结算现金也有十多万。”他表示,天和旺是非常正规的一家公司,总公司要求网点的现金业务必须当天结算。

按照该网点的结算额推算,天和旺68个网点日结算量高达700万,也就是说,如果天和旺3天不给商户发代收货款,公司账目上应有2000多万流动资金。事实上,在追讨货款的商户手中,有不少款项是2014年12月都未结清的。

2015-01-13安徽华川物流公司突然关门,数十万元货款连同该公司老板陈川(音)都没了音讯。货款总额至少达46万余元。

详细信息:

合肥北二环和当涂路交口附近,有一家叫“孙策物流”的公司,主要经营合肥到凤台的货物运输生意。但是,最近这家物流公司却突然关门。如今有27名货主因为有货款没有结清,正竭力追讨,而物流公司的老板却称“自己没钱”。目前这些货主准备走司法程序。

物流公司突然关门

昨日上午,孙策物流公司大门紧闭,与同在一个大院中的其他物流公司繁忙景象格格不入。来讨要货款的郑师傅介绍说,该物流公司有一个代收货款的业务,就是从合肥把货物拉到凤台给买家,再把买家给的货款捎带回来交给货主,他们的货款就是在这个过程中被扣下的。

现场贴着一张手写的告示,方便被拖欠货款商户相互联系,通过上面的电话,记者见到了追款的组织人之一胡师傅,他在安徽大市场做棉布批发生意已有多年。

胡师傅说孙策物流是一个很老的公司,十几年前就开始做这一行,以前在圈内信誉一直不错,没想到会出这档子事。这家公司原先是一个叫“孙策”的人开的,在去年转让给了现任的胡老板。

27家商户苦寻欠债人

从今年开始,孙策物流就一直拖欠不少商家货款,有时候去找老板要,老板总是推脱说没钱。到了7月5日的时候,再去物流公司时,工人都不见了。这半个多月来,胡师傅他们每天都会安排人到物流公司看看情况,希望能找到老板。他说现在老板一直不露面。胡师傅说目前和他们联系的商户总共有27户,主要来自白马服装城、长江批发市场、安徽大市场和周谷堆。累计被拖欠的货款大约有六万元左右,最多的一人被拖欠了五六千元。

2015-03-11

临沂冠达货运托运部 人去楼空 涉嫌金额至少数百万

详细信息:

在临沂做生意的江西籍商人何女士反映,9日,临沂兰田军联物流B区34-35号(临沂冠达货运托运部)突然“人去楼空”,何女士怀疑该托运部老板携款潜逃。像何女士这样有着共同经历的受害者还有很多,他们自发成立一个维权讨款小组。据初步统计,此次物流关门事件涉及金额至少数百万(具体金额尚在调查)。目前,受害者已经报警。

  9日10点多,何女士向往日一样到临沂冠达货运托运部办理托运业务,却看见托运部已经被人围得水泄不通。“我一看不好,就赶紧上前看个究竟,果不其然,老板携款跑了,我的腿一下子就酥了,我们一家几口辛辛苦苦干了一年都白干了。”何女士介绍说,她是江西人,在临沂从事医疗器械批发生意已经八九年,早在五六年前,她也曾遇到物流公司携款逃跑,但那时候她家生意做得小,涉及金额四五千元,何女士勉勉强强熬过去了,但这次冠达货运托运部拖欠她的货物代收款竟高达15万多元。

  “往日我发货,冠达货运老板都在一周内把代收款打到我的银行卡里,这次,货运老板拿着货款迟迟不给。我还想,可能因为春节忙,忙过去就好了,可谁能想到,货运老板做这么大生意,还跑了啊!”何女士介绍说,临沂冠达货运托运部跑临沂至邳州专线,在临沂跑邳州专线的物流不低于40家,他家应排行前三名。为此,王女士推测,此次物流卷款关门事件涉及代收款金额少说几百万。

  目前,受害者已经自发成立一个讨款小组,并建立维权QQ群。“今天,我们受害者还组织人专程到邳州(冠达货运托运部老板刘刚的老家),现在正在回临沂的路上。刘刚的手机一直关机,他在邳州的店也关了,货车都卖了,邳州那边人也都知道他跑了。”该讨款QQ群群主李先生介绍说。

  “现在物流生意好做,准入门槛低,雇辆车、花几万块钱就能办个货运部,有些托运部甚至是皮包公司,连辆货车都没有,只负责收货,挂靠在其他物流公司上,一旦货运发生意外,货运老板卷款而逃便成家常便饭。”李先生介绍说,希望有关部门加强市场监管,将临沂物流做大做强。


2015年10月9日济南金鑫货运老板孙某跑路 大概三百家业主的代收款将近千万没了着落

详细信息:

在济南泺口做服装鞋帽批发的很多业主,把一个门头团团围了起来,他们满脸怒气,情绪激动,这究竟是发生了什么事呢?

  疑货运老板“跑路” 近百客户堵门讨债

  今天上午,记者在位于济南泺口看到,这家“金鑫货运”的门头前,被近百名客户围了个水泄不通,原因就是这家店的老板“跑路”了。

  一名客户向山东广播电视台生活频道《生活帮》记者向记者展示了他们统计的被“金鑫货运”拖欠货款的客户名单。据在现场的这些客户反映,从昨天开始,主营济南到济宁货运线路的“金鑫货运”的负责人始终没有露面。

  记者了解到,在现场讨要货款的,多数是在泺口经营服装鞋帽批发的业主。在这之前,他们通过这家“金鑫货运”向济宁、嘉祥等地发货,并委托这家物流代收货款。按照约定,每周的一、三、五是物流向他们返还货款的日子,但是,昨天他们等了一整天,这家物流的老板都没有音讯。

  记者在这家物流点的办公室里看到,橱柜桌椅等办公用品一片狼藉,前来讨要货款的客户堵在里面。他们告诉记者,从昨天起,他们就等在这里,昨天晚上,有人都没有离开。

  “金鑫货运”的负责人为什么不辞而别?这其中是不是会有什么误会呢?随后,记者拨打了这家物流点门头上的电话,结果显示对方电话已经关机。

  在现场维权的客户告诉记者,昨天他们赶到这里来讨货款的时候,物流点的财务等工作人员都在上班,几经周折,记者联系上了“金鑫货运”的会计,对方告诉记者,他们现在也联系不上老板了。

  现场的客户告诉记者,目前,他们眼前是一抹黑,“金鑫货运”的老板去了哪里?拖欠的货款什么时候能拿到手?他们又该如何维权,这都成了堵在他们胸口的一个谜团。

  做生意最讲究的就是诚信,记者了解到,这家物流点在这里经营也有几年时间了,虽然中间负责人有过变更,但是货款兑现的还挺及时,他们怎么都没有想到会有这么一天,这些经营服装鞋帽批发的老板们,为什么会委托物流代收货款?如今物流点负责人联系不上,他们又该如何维权?

  物流跑路频上演 批发业主要集体维权

  在现场,有客户告诉记者,门口这辆大货车是“金鑫货运”租用的运输车。如今,这辆货车的车轮也被人卸走一个。客户们称,现在他们赶到既无助又无奈。

  这些堵门讨要货款的客户中,有些人是被押了几次的代收货款,加起来,费用上万元。这些搞服装鞋帽批发的商户,为什么要委托物流来代收货款呢?他们告诉记者,因为客户都要求见货后付费,委托物流代收货款也是无奈。

  物流点老板疑似跑路,被拖欠货款的客户该怎么办?随后,记者随同这些维权的客户赶到了辖区的泺口派出所。

  泺口派出所民警告诉维权客户,他们与“金鑫货运”之间是合同纠纷,建议他们通过诉讼来解决问题。这些客户告诉记者,如今,他们知道的跑路的物流点就不下两家,维权是最大的困境。

  这些客户们告诉记者,物流在他们日常的经营中,起着至关重要的作用。物流到哪里,他们的生意才能做到哪里,但物流跑路现象屡次上演,每次的结果都是不了了之,因此,这一次,他们打算委托律师进行维权,来争取自己的权益。

2015-09-26

西安北郊红旗东路朝阳物流总公司 人去楼空 涉嫌金额 上百万

详细信息:

9月26日一大早,商户们集聚在城北公红旗东路朝阳物流总部,不少人在搬运货物,场面混乱,“我是在拿回我昨天发的货,其他人是不是在拿自己的货不知道?”华商记者现场看到几位男商户坐在几辆货物叉车上,还笑称可以帮助人转运货物,而后会将叉车开走抵偿物流公司欠自己的货款。

据商户程女士介绍,这些商户与该物流公司的打交道模式都一样,通过该公司发货,并由该公司代收生意伙伴打过来的货款,按正常物流公司应在半个月将款打给客户,但该公司往往拖欠一个多月,而这次已经拖欠两个多月。商户们又听闻朝阳物流老板跑路,才群情激愤围抢物流。

程女士表示,朝阳物流欠她两个月货款6万元,“少的几千元,多的十几万,几十万都有。”

2015年12月10日

宁夏双盛物流公司将代收的货款私吞,现货运部关门,法人不知去向。

详细信息:

受害者目前已经有100多人,已经陆续报案。”当天,记者迅速联系了兴庆区公安分局,警方证实确有此事,并已受理此案。

  据兴庆区公安分局民警介绍,从昨日上午开始,就有成批的人陆续报案,都是一些个体经营者,“大多是超市老板,据受害人说,双盛物流公司将代收的货款私吞,现货运部关门,法人不知去向。”

  在兴庆区公安分局门口,正准备报案的老郑说,自己是双盛物流公司的老客户,平时都是通过这家公司托运货物并由其代收货款,可是今年由该公司代收的货款,迟迟没有收到,多次去物流公司找人都没有得到答复,“最后老板的电话也无法打通,公司连门都关了。”

  随后记者了解到,双盛物流公司2010年以前曾入驻宁夏家用电器市场,但在2013年就已撤离。据知情人介绍,双盛物流公司撤离后,搬到了丽景北街附近,记者按照知情人指引,找到其办公地点后,发现确实是人去楼空,没有留下任何痕迹。

  据了解,除银川外,双盛物流公司在平罗、惠农都有分店、中转站点和信息部门面,主要代办全国整车、零担货运。

  目前,案件的详细情况还在进一步调查中。

  ■提醒

  找物流先查公司资质

  “要注意的是,近几年,物流骗局在全国各地上演,而且呈越演越烈的趋势。”民警介绍,除了一些经营不善“跑路”的物流公司以外,“假物流”也需警惕,“不法分 子先是利用‘规范’网站和低价信息吸引购物者,且虚构物流网站,进一步蒙蔽被害者,诱骗其在送货前支付全款,一旦拿到钱,就有可能跑路。”

  民警提醒,市民网购大宗食品等,在物流环节,可事先查询物流公司资质,选择正规、大型物流公司,“起码得看看他证件是否齐全,比如经营许可证、道路运输证、从业资格证等,同时付款尽量选择第三方支付平台或货到付款等方式,规避一定的风险。”

  一名业内人士透露,前些年物流行业兴起并迅速发展,行业门槛低,大批的社会闲散人员纷纷加入,“目前银川有四五百家物流公司,虽然数量多,品质却是良莠不齐,经营不善是不少物流公司老板跑路的主因。”

2015-12-23

俊淇物流公司人去楼空涉款上百万元。老板30多岁。

详细信息:

南塔日杂对面立方胡同,聚集了四五十名前来讨货款的商户。

这家口碑不错的物流公司已经营十多年,但从12月初就有迹象表明该公司返款时间长,上千元的货款五天之后才到账,而大额货款拖欠至今,保守估计近百名商户受影响,涉款上百万元。

前一天还在收货

第二天人去楼空

“昨天下午他们还在收货,今天怎么就跑了?”在沈河区文萃路92-4楼批发日杂的赵先生说,21日还看到沈阳俊淇物流有限公司在收货,22日早上听说老板跑了,他立即赶到物流公司,果真人去楼空,从12月份至今的近10万元货款,也没办法拿到。

昨日中午12时许,记者来到南塔日杂对面立方胡同,在胡同口就有人在议论俊淇物流老板“跑路”的事,“还好,只有几百元的货款。”“我就惨了,差不多四千元的货款还没到账。”两位女商户都是做批发日杂生意,一直与俊淇物流有业务往来。

不少经营日杂的商户在俊淇物流发货,货款由物流公司代收再转给商户。

商户讨说法鱼缸都搬走

俊淇物流门口,卷帘门已放下,门口围着十多名商户,地上满是托运单和货运划卡凭证,地上散落着瓷盆瓷碗的碎片,现场一片狼藉。

一位商户说,早上听说物流老板跑了,有四五十名附近商户来讨说法,房主来了把门打开,商户发现货没了,都不干了,屋里的摆设能拿的都拿走了,就连屋里的大鱼缸也搬走了,还有的商户气不过,就把里面的东西砸了。

“21日午夜,他家还有人在屋里看货,22日凌晨两点多,有人发现他家人去楼空。”赵先生说,这个消息很快就在商户间传开了。

近百名商户受影响

涉及货款上百万元

俊淇物流运营集安和平顶山专线,公司有两辆货车,该公司已经营十多年,在行业内口碑一直不错,一般货款三天内肯定到账,但从12月初就有迹象表明该公司返款时间长,上千元的货款五天之后才能到账,而大额货款拖欠至今,附近商户最少损失270元,最多损失近10万元。

资料显示,该公司成立于2012年11月2日,注册资本10万元,许可经营项目为普通货运。法定代表人是王淇,经营状态正常。也就是说,在此经营10多年的物流公司,3年前才完成注册。

一知情人说,“跑路”老板30多岁,老家桓仁,他的父亲和叔叔跟他一块干货运,出事后,有人报案,保守估计有近百名商户受到影响,涉及上百万元的货款。“他家的信誉一直不错,这些钱可能花到别处了,老板还不上,就‘跑路’了。”


【原因】

  “代收货款”成积习,卷款“跑路”12年前就有

  “‘跑路’的这么多,究其根本,还是在于一些货主习惯让物流公司代收货款。”3日下午,在晨安物流市场办公室,工作人员王先生说,如今国内货运市场,收货方一般要求看见货物才付款,不少货主就委托物流公司代收,“监督”对方付钱,“12年前这种现象就很普遍,那时候就有物流公司卷走货款的,现在也一样。特别是过年前几个月,‘跑路’的更多”。

  李先生称,他知道代收货款存在风险,但“宁愿让物流公司代收”。“我做的是小本生意,客户群不固定,很多人要求货到付款,但我担心他们收到货却不给钱。”李先生说,负责送货的物流公司人员至少能见到收货方,起到一定的监督作用,“不给钱,物流公司可以不卸货”,“我宁可相信长期合作、较有信誉的物流公司,也不敢相信陌生客户”。

  丁先生表示,他也尝试过与客户直接钱货交易,让客户通过网银把钱打过来,但有几个客户拖延不付钱,他只好委托物流公司代收。“你说用支付宝[微博]或第三方账户吧,首先客户不一定有支付宝账号,就算有,往往得等好几天才能拿到货款,太慢了”。

  作为收货方,很多人也情愿把货款交给物流公司,而不是直接向货主汇款。“货款数额大也罢,有时候就几百元钱,去银行既麻烦,还要花手续费,划不来。”在家具厂工作的樊女士称,厂里每次购买清洗剂,都直接将现金给物流公司人员,“再说,送货的时间不固定,如果是晚上,想汇款就得多拖一天,也没法当天就把货提走。”

  【对策】

  “禁令”多年不见效,收保证金被质疑不合规

  站在市场办公室门口,一抬头就可以看见一条巨大的横幅:“严禁代收货款 出现问题后果自负!”“12年前,这种横幅就已经挂着了。”王先生表示,市场办公室三令五申不许物流公司代收货款,但因为没有执法权,无法强制,在监管上有心无力,“我们也建议过,让收货方直接把货款给供货商,或建一个第三方账户,由收货方先把钱打到账户上,确认货收到后,第三方再把钱转给供货商,物流公司只收运费。但很多人不接受。”“近日不止一家物流公司“跑路”,这也促使我们想出新‘对策’。”王先生说,市场办公室要求每家租赁门头房的物流公司交5万元“信誉保证金”,作为一种制约手段。

  然而,不少物流公司认为,市场办公室收保证金无法可依,在租赁合同上也没有关于保证金的约定。而且,保证金的收取是强制性的,不交就要终止经营,这种做法不合理。“保证金的收取必须遵循双方自愿、公平、合理原则,一方不得利用优势地位强迫另一方交纳,否则无效。”山东平正大律师事务所律师赵金一说。

  “收保证金,更多是一种警示作用。”王先生表示,物流公司与市场解除租赁合同时,保证金会一分不少地退还,“其实,这种手段‘防君子不防小人’。多数‘跑路’的物流公司,都会卷走数以百万的代收款,5万元杯水车薪,起不到太大制约作用”。

  “采取收保证金这样的‘下策’,是因为想规范管理太难了。”王先生称,我国针对物流业的法律法规较少,尤其对于代收货款这一块,既没有详细的法律规定,也没有相关的制约、处罚措施。市场管理办公室想要整顿市场、规范秩序,也受困于没有相关法律依据,甚至难以帮被卷走货款的货主维权。

  【分析】

  物流业入行“门槛低”,无证经营占多数

  针对物流公司“跑路”现象频发,济南现代物流协会副会长兼秘书长卞允斗称,这跟物流业入行“门槛低”有很大关系。

  “根据工商注册信息,截至2011年10月,济南有物流公司1368家,投资者2514人,从业者14950人,物流个体户7725户。”卞允斗表示,这其中,全国5A级物流企业只有山东盖世国际物流集团、济南铁路经营集团,全国4A级只有山东佳怡物流公司、山东博远物流公司等,其余绝大多数属于散兵游勇式的中小物流公司,有的勉强经营,有的举步维艰,甚或时而注册、时而注销,缺乏抵抗风险的能力。“此外,市场上还充斥着大量无注册、无经营场所、无设备的候鸟式货栈和个体运输户,数量远比正规物流公司多。”卞允斗称,由于物流企业市场准入门槛过低,有时候一辆货车、一张桌子就能跑运输,大量缺乏规范管理、行业标准的企业涌入市场,造成无序竞争,一些企业只能采取压低价格的方式,最后挣不到钱,资金链断裂,“携款跑路”也不足为奇。

  物流链仅凭信用支持,缺乏法律监管

  “‘携款跑路’的另一个重要原因,是物流链缺乏有效监管。”卞允斗告诉记者,在“发货-送货-收货”的整个过程中,决定物流公司是否代收货款的,仅仅是三方信用因素,“供货商如果更信任收货方,双方可以汇款交易;如果更信任物流公司,就会让其代收货款。无论如何选择,都要承担一定的信用风险。”“如果将货款交给‘第三方账户’中转,也未必保险,又要承担‘第三方信用风险’。”卞允斗表示,正因为风险无法完全规避,而几方的信用度又缺乏具体标准,很难检验,所以物流链才需要强有力的制度保障。

  “但是,我国与物流相关的法律法规却并不健全,整个物流业缺乏行业规范,缺乏有效的管理制度。”卞允斗称,“卷款潜逃”容易发生在管理的‘真空地带’,要明确查处的主体,采取法律、经济、行政的综合手段加以治理,才能刹住这股歪风。

  【建议】

  选物流公司“不要只看经营年数”

  对此,卞允斗提出三条建议:第一,货物供需双方实行直接货款交付,通过网上银行结清货款;物流企业只管营运,未经批准不允许开展“代收货款”业务。第二,建立物流“诚信”不良记录制度,由媒体和社会实施监督,凡有不良记录的人和单位不予支持;第三,建立健全“诚信”追究法规和制度,重点查处依靠“携款跑路”发不义之财者。

  济南佳怡物流金融事业部总经理王鹏建议,供货商在选择物流公司时,不要只看这家物流公司经营时间长,或有长期合作的基础,就贸然相信,“有些公司经营了十几年,但由于资金管理不善等原因,亏空后仍然可能携款潜逃”。

  他表示,要全面了解一家物流公司的经营现状,最简便的方法就是“看资质,看设备,看服务水平”,“货主选择物流公司时,首先要看‘三证’(营业执照、道路运输经营许可证、税务登记证)是否齐全;其次,注意观察运单是否详细完善,货车有多少辆,交货款时是否能提供POSE机,客户是否能随时查询货物、货款的位置,这些都反映了物流公司的经营状况。最好选择正规、运转良好的物流公司,切忌贪图便宜”。

【分析几种解决方式】


1、第三方软件公司

第三方软件公司所提供的服务分为:仓储、信息对接、电子账务。通过提供给物流公司软件服务以及代收款“兑现”服务来向物流公司收取软件使用年费以及代收款兑现时向发货商每单收取五元左右的服务费。软件公司不是没有能力实现全方位的电子货币结算体统,是物流公司不主动使用而已。

从而让软件公司处于极其被动的状态,例如:天龙软件、飞扬软件等,软件系统没有核心业务、产品技术结构单一、没有核心竞争力、仿制简单、UI设计丑陋、物流公司随时可以弃之不用转投别家。而且很多物流公司已经着手自己设计软件。成本也是非常低,并且不用将代收款“兑现”环节交付第三方软件公司,甩开软件公司直接与银行对接。资金流向全程都在自己的公司软件平台中交易。


2、银行

所有快捷兑现账务系统基本上都要依托于银行的基础服务。其实无论是物流公司还是第三方软件公司所有的财务结算都是依托于银行的转账结算以及代发工资系统支持,在银根紧缩、储蓄率逐年降低、揽储困难、银行理财产品销售不景气的今天,为什么银行不将物流代收款这个服务列于自身的服务呢?

并非不是银行没有能力和实力,物流代收款这个项目属性不单单是金融属性,其性质是和实际发生的运单货物相连接的属性,也就是说,银行要想将“代收款业务”完全由自身承载,必须有针对于物流的软件服务。而现在所有的银行都将这项服务委托于第三方公司。实际上物流代收款业务是一笔巨大的流转性资金。资金流动活跃、体积庞大。例如一家物流公司在一个北方欠发达地区县级市的代收款业务一年的代收款资金流转量均在亿元级别。何况一二三级城市的代收款业务。


以上所列是本应对代收款业务直接负责的三大类公司企业本应做到的职责和业务,但是由于三方的各种各样的问题相互掣肘难以融会贯通。例如物流公司在收取代收款的时候就有类似赊货的问题存在,因为买方市场的原因,对方要求如不赊货,将不再委托其承载物流运输服务转投其他。


在这样的顾忌之下,物流公司往往就将货物赊出,但是发货方也不是不知道实情,只是佯装不知,货款无法结算流失的风险完全由物流公司承担。而这样就会造成更多的买方已各种各样的理由要求赊货,单方面的导致物流公司代收款方面的风险。也许会有人想物流公司应该克服这样的恶心循环吧,要知道代收款货物占零担运输的货物承载量的45%-50%左右,而零担运输每一车货物45%-50%的属性是代收款货物,由于结算周期太长或者赊货等问题造成的结算周期过长,势必会造成客户的流失。


客户的流失必然会造成运单减少,零担运输的利润是分散在每一单货物的身上的,当整车无法装满利润核算成负数的基础下,车辆发出必然顺延,而顺延必将造成货物抵达的延迟,这样的情况也会造成客户的流失。所以在价格竞争已经处于底线的情况下维护好代收款客户的稳定必然是重中之重。而快速支付代收款实际上是与及时收缴货款的基础上实现的。那么手工现金支付收缴必然是高成本和低效率的方式,而这种方式是现今实际情况。


当支付货款使用软件结算交付和结算的时候必然是增加了交易环节的安全、快捷、确保了时效性、准确性。节省了人工成本和事件成本。方向应该是类似于第三方支付的方向,但是又不同于线上物品交易支付(淘宝&京东)。交易的只是运单上的提示的金额和信息,对接的是物流公司的放货信息。


小编提醒大家:年关将至,能不要“代收货款”就不要,如果一定需要的话,一定要找可信赖、有证件的物流公司进行托付。


内容来源:网络

由物流邦编辑整理

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