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69年前中国理工天团:机械系组装火车,土木系铺铁轨,自己开火车去南京!没时间解释了快上车

酷玩实验室 2018-06-12 02:42:35


今天是国庆节

果不其然,我的朋友圈

已经进入了应景的

晒旅游晒美食晒自拍气氛

然而穷逼的我

并没有钱出去旅游。。

要汽车没汽车。。

坐飞机坐不起。。

乘火车抢不到。。


干点什么好呢。。

对于穷逼来说

假期太多真是让人苦恼啊。。

直到我看到了一篇文章

我终于豁然开朗

没汽车根本不要紧

你可以像这篇文章一样:


《国立交通大学护校运动:

自己组装火车,开到南京去请愿!


然而,千真万确

这是我在如今上海交大的

校史网看到的


1947年5月13日,交通大学学生为反对政府削减教育经费,驾车赴南京请愿,车站火车停开不卖票。学生在厂房找到一个车头和27节闷罐车厢,由机械工程系自行DIY组装并开出车站。政府大惊拆掉一段铁路,土木工程系利用路边材料重新铺好,政府又拆一段并收走材料,学生拆掉火车后段铁路补前段。


上海交大,大家是知道的

我国工科著名院校

我没想到的是

当一群工科生聚在一起

竟然有这么大的能量。。

一言不合就组装火车。。

蛋蛋姐代表文科生表示吓尿了。。


这个惊心动魄的故事是这样的


1947年5月,由于对国民党当局不满

交大学生们决定去南京请愿

然而从上海到南京并不近

中间还有国民党官员沿途设置的各种障碍

学生们必须要一路和他们斗智斗勇

有一种历经磨难

去西天取经的赶脚。。


学生们为什么对当局不满

我们就不详细讲了

反正那个时候所有人都对当局不满

总而言之,在忍无可忍之下

1947年5月,学生们做出了

集体去南京请愿的决定


5月13日清晨5点,学生们开始集合

近3000名学生分别登上了57辆卡车

这大概占了全校95%以上的学生

所以几乎是倾校出动

他们的表现实在是可圈可点

在中共交大总支的领导下,

队伍总指挥以及各大队、中队、小队队长

均佩戴鲜明的袖标,

纪律严明,等待出发的号角


正当护校队伍正要开出校门时

他们遇到了第一次的阻拦

国民党的市长吴国桢慌忙赶来,

他们站在请愿车队之前双臂横拦,

企图阻止车队出门。

我们机智的交大学生

马上灵机一动

几个纠察队员一边假装高呼“保护市长”

一边将吴国桢拽至路旁。。

然后请愿车队就这样顺利开出校门。。


这个套路我给满分

不怕你骄傲


就这样请愿车队顺利上路

来到了第一站:火车北站

此时他们遇到了第二个阻拦


此时的北站内外,军警四处戒备,

如临大敌,站内所有火车都已停开,

旅客也被赶走,站台内空空荡荡,

整个车站只有交大

近3000名学生和国民党军警

以及零星的铁路职工。

学生领袖开始尝试买票

但是万恶的北站站长声称,

已奉上司命令,不卖票


11时50分左右,国民党的各级官员纷纷赶到

包括上海市长吴国桢、教育部次长田培林等

他们假装与学生谈判

但是当学生提出8项要求后

他们却顾左右而言他

不结局实际问题

使得谈判显得毫无意义


于是,领头的学生张公纬

开始指挥学生整队、进入月台准备登车

然而,问题来了:

此时,车站内已空无一车。

没有车,怎么赴京?

主席团成员商量后,

决定组织几个小组,

沿各条路轨分头寻找机车和车皮。

在同情学生的铁路值班员工帮助下,

学生们终于找到了机车和车皮。


然而找到了车又有什么用呢。。

你们会开吗。。

这时候交大机械系的同学站了出来:

“嗯,我们会开火车


我们会开火车。。

开火车。。

火车。。

车。。


于是,一列由机械系学生傅家邦、丁仰炎

开动的火车驶进月台,

广大学生一片欢呼,准备分批登车。


然而新的问题又来了

开上月台的列车只挂有8节客车,

不够全体学生乘坐。


其他学生又纷纷出动

在铁路员工的暗中助攻下

找到一个火车头和27节闷罐车车厢


然鹅,那又有什么用呢

你们会装吗。。

这时候,交大机械系的同学站了出来:

“嗯,我们会组装火车


我们会组装火车。。

组装火车。。

火车。。

车。。


于是,一列机械工程系

自行DIY组装的火车

缓缓开进了月台

准备满载着学生们向南京进发


然而,他们的磨难还没完

上海市长吴国桢等再次进行拦阻

并威胁学生道:

“限学生于6时半前退出月台,明晨8时上课,否则全部开除学籍。倘再有越轨行动,要依法制裁!”


但即使是面对这样恼羞成怒的威胁

学生们也没有丝毫的畏惧

反而斗志更旺,强烈要求马上上车。


此时,暨南大学、上海医学院、

浙江英士大学的学生代表,

冲破军警阻拦,来到月台,

高呼“支援交大护校斗争!”

“欢送交大同学京请愿!”

交大学生也回报以热烈的掌声和欢呼声


6时半,请愿团总指挥组织学生上了车。

请愿车车头上贴着

由学生自己书写的笔力雄健的“交大万岁”



6时45分,汽笛长鸣,

由交大学生自己开动的火车缓缓驶出车站,

向南京方向进发。


火车上的学生们兴高采烈

大家可以脑补一下

学生时代集体春游的气氛(误)

交大合唱团的同学们

用《打倒列强》的曲调,

现场编写新歌词:


“火车不开,火车不开,

自家开,自家开!

交大同学真正崭

交大同学真正崭,

真正崭,真正崭! ”

(注:上海话“好”的意思)


于是,在这样鸟语花香

载歌载舞的日子里

交大的学生们开着自己组装的火车

开始了去往南京的征途。。


图:1947年5月13日,交大学生自行驾驶火车晋京请愿


然而,故事还没完

铁路局奉当局命令

为了阻挠学生去南京

他们竟将必经之路的一段铁轨拆除

但是,万万没想到

我们的铁路工人再次神助攻:

他们把拆下的铁轨和工具就留在了路旁


6时55分,列车开到麦根路大扬旗路口

发现了这个情况


这可怎么办,

我们也不会铺铁轨啊。。

这时,交大土木系的学生站了出来:

“嗯,我们会铺铁轨


我们会铺铁轨。。

铺铁轨。。

铁轨。。

。。


于是,只见土木系的学生

拿起路边的工具忙碌了起来

过了没多久

路轨就被重新铺好,

列车继续前进。


国民党铁路局被气得不行

又将前面的一段铁轨拆除

并且这一次勒令铁路工人

把拆下来的铁轨全部搬走


这次怎么办呢?

我们也不能凭空变出一段铁轨啊?

这时,交大土木系的学生站了出来:

“嗯,我们会变出铁轨


我们会变出铁轨。。

变出铁轨。。

铁轨。。

。。


他们毫不气馁,

将列车后面的一段铁轨

拆下来抬到列车之前,

补上被拆除的铁轨。。

这智商,这动手能力

我TM还能说啥呢?


列车又向西开进,

到达麦根路车站。

虽然还没到南京

但是学生们已经证明了自己

神一般的战斗指数。。

此时的国民党官员已经吓尿了



于是,就在麦根路车站

主管学生事务的中央研究院院长

朱家骅亲自坐着装甲车

感到了现场

与学生进行了谈判


朱家骅亲笔签署了一封书面答复

交给学生代表,内容共5条:

(1)交大校名不更改;

(2)轮机、航海两科不停办;

(3)学校经费依照实际需要增加,与其他大学平等;

(4)员工名额按班级人数照章增加;

(5)如有未尽事宜,师生及校友可派代表晋京面商。


到此为止,此次运动的目标已经初步达到

学生们决定回学校

一边继续罢课

另一边派代表到南京谈判


最后,学生们坐上了

上海市公用局专门调来的

40辆公共汽车,凯旋返校。


图:1947年5月,交大学生赴南京谈判15名代表在南京中央大学的合影


最终经过谈判,教育部

按照朱家骅承诺的要求,

当即拨付了一笔经费。

至此,本次运动圆满结束

史称“交大护校运动”


当然,这次运动的效果还有很多

比如说,给全国的文科生

都留下了深刻的印象。。


1960年5月28日,

毛泽东主席在上海视察

中国第一枚火箭(T-7M火箭),

当知道该火箭主任工程师、

现场讲解员潘先觉

是交大毕业的学生时,

立即说道:

“啊,交通大学!是不是那个学生自己开火车到南京请愿的交通大学?”


当得到肯定答复后,

主席紧握潘先觉的手,

赞赏之情溢于言表。



看完这个传说中的

爱国主义类型故事

我整个人都燃起来了是怎么回事。。


我终于知道国庆假期可以干什么了

不说了,我要打电话给

我那个学机械的帅哥同学

“嗨,国庆有空来我家

一起做火♂车吗?”


回复【交大】查看

交大校史网的完整新闻原文

《把火车开到南京去》



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